Rivista di informazione del Dipartimento di Ingegneria Industriale

Università di Trento

Controllare l’autonomia: la matematica dietro i robot del futuro
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Controllo ottimo e analisi numerica: come la matematica guida le decisioni ingegneristiche
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Dall’Università di Trento al CERN: la robotica al servizio degli acceleratori del futuro
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Ricerca industriale: valore, etica, società. Il DII si interroga sul futuro
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innovazione

Il progetto sviluppa algoritmi di controllo per robot autonomi capaci di navigare anche senza GPS, evitare ostacoli e prevenire configurazioni operative pericolose. Attraverso metodi basati su sistemi dinamici ibridi e misure relative, la ricerca propone soluzioni matematicamente rigorose, efficienti e applicabili a robot terrestri, marini e aerei.
Il controllo ottimo definisce strategie decisionali nel tempo per sistemi dinamici soggetti a obiettivi e vincoli fisici. Poiché le soluzioni analitiche sono spesso impossibili, l'analisi numerica consente di ottenere risultati affidabili tramite simulazioni e algoritmi, con applicazioni che spaziano dai veicoli ai processi chimici e alla robotica.
La ricerca del progetto europeo H2020 ONEforest ha sviluppato bio-compositi a base di gomma xantana e fibre di legno per film pacciamanti biodegradabili e ammendanti del suolo. I materiali migliorano la ritenzione idrica, riducono il fabbisogno irriguo e favoriscono la crescita delle piante, offrendo una soluzione sostenibile alle plastiche tradizionali.

formazione

In occasione della Giornata della Ricerca 2026, il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell'Università di Trento ha presentato risultati, finanziamenti e prospettive future, riflettendo sul valore della ricerca, sul rapporto con le imprese e sulle responsabilità etiche e sociali dell'innovazione. Una comunità multidisciplinare che continua a crescere coniugando eccellenza e impatto.
Pubblicato un volume Elsevier sugli architected metamaterials, curato da Matteo Benedetti. Il libro offre una visione integrata su progettazione, manifattura additiva, proprietà e applicazioni industriali.
Guida completa e aggiornata alla siderurgia moderna: dai principi della riduzione degli ossidi di ferro all'altoforno, dal convertitore al forno elettrico ad arco, fino alla metallurgia secondaria, colata continua e tecnologie di rifusione. Con esempi numerici per studenti e tecnici.

aziende

Quasi 200 studenti dell’Università di Trento hanno partecipato alla presentazione della F1 Engineering Academy di Ferrari. Tra orientamento e talk, l’evento ha illustrato competenze richieste e opportunità per entrare in Formula 1, tra lavoro di squadra, analisi dati e innovazione tecnologica
Soilence ottiene il secondo posto alla Trentino Startup Valley 2025 grazie a un innovativo ammendante idro-retentore biodegradabile. Sviluppata da ricercatori dell’Università di Trento, la tecnologia aumenta la resilienza delle colture alla siccità e promuove un’agricoltura più sostenibile e pronta alle sfide climatiche.
Nuovi materiali d’attrito per sistemi frenanti combinano resine benzoxaziniche e lolla di riso per migliorare la sostenibilità ambientale. Le resine offrono prestazioni di frenata equivalenti alle fenoliche, con minore usura e ridotta emissione di particolato.

storie

Francesco Baroni, studente dell'Università di Trento, ha trasformato la sua esperienza di tesi al CERN in un percorso di ricerca e lavoro nel campo della robotica per acceleratori di particelle. Dopo diversi progetti innovativi, oggi è impegnato in un dottorato dedicato al Future Circular Collider, contribuendo allo sviluppo del più grande sistema robotico mai realizzato al CERN.
Federico Fortunati racconta il suo percorso dall’Ingegneria Industriale a Trento fino al ruolo di Technical Lead nel settore dei semiconduttori nei Paesi Bassi. Tra start-up, meccatronica e continua formazione, oggi lavora su sistemi complessi che integrano meccanica, elettronica e software con precisioni nanometriche.
Intervista a una ricercatrice formata a Trento che oggi lavora in Jaguar Land Rover. Racconta il suo percorso internazionale, l’applicazione della tribologia ai sistemi frenanti e le sfide future legate a veicoli elettrici, sostenibilità e innovazione.
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