Rivista di informazione del Dipartimento di Ingegneria Industriale

Università di Trento

Quello che non si insegna sulla carriera accademica
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Progettare le interfacce ibride per migliorare il trasporto di calore nei nanocompositi
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Potenziare gli esperimenti futuri di fisica delle particelle e molto altro ancora con avanzati sensori al silicio 3D
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Ricerca industriale: valore, etica, società. Il DII si interroga sul futuro
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innovazione

Scopri come i nanocompositi polimerici a base di LPSQ e nanoparticelle di allumina funzionalizzate migliorano il trasporto di calore nei materiali di interfaccia termica (TIM). Lo studio evidenzia il ruolo delle interazioni interfacciali nella progettazione di materiali flessibili, altamente termoconduttivi e adatti alla gestione termica dei dispositivi elettronici avanzati.
Il gruppo di ricerca di Ye Jixing, Gian-Franco Dalla Betta e Lucio Pancheri sviluppa sensori al silicio 3D ad alta resistenza alle radiazioni per gli esperimenti di fisica delle particelle. Dalle applicazioni nell’LHC fino al futuro FCC, queste tecnologie puntano a migliorare precisione, velocità e capacità di rilevazione in condizioni estreme.
Il progetto sviluppa algoritmi di controllo per robot autonomi capaci di navigare anche senza GPS, evitare ostacoli e prevenire configurazioni operative pericolose. Attraverso metodi basati su sistemi dinamici ibridi e misure relative, la ricerca propone soluzioni matematicamente rigorose, efficienti e applicabili a robot terrestri, marini e aerei.

formazione

Intervista al prof. Giovanni Straffelini sul libro What No One Tells You About Academic Careers, dedicato a dottorandi e giovani ricercatori. Un percorso tra regole, sfide e opportunità della carriera accademica in un contesto sempre più internazionale.
In occasione della Giornata della Ricerca 2026, il Dipartimento di Ingegneria Industriale dell'Università di Trento ha presentato risultati, finanziamenti e prospettive future, riflettendo sul valore della ricerca, sul rapporto con le imprese e sulle responsabilità etiche e sociali dell'innovazione. Una comunità multidisciplinare che continua a crescere coniugando eccellenza e impatto.
Pubblicato un volume Elsevier sugli architected metamaterials, curato da Matteo Benedetti. Il libro offre una visione integrata su progettazione, manifattura additiva, proprietà e applicazioni industriali.

aziende

Quasi 200 studenti dell’Università di Trento hanno partecipato alla presentazione della F1 Engineering Academy di Ferrari. Tra orientamento e talk, l’evento ha illustrato competenze richieste e opportunità per entrare in Formula 1, tra lavoro di squadra, analisi dati e innovazione tecnologica
Soilence ottiene il secondo posto alla Trentino Startup Valley 2025 grazie a un innovativo ammendante idro-retentore biodegradabile. Sviluppata da ricercatori dell’Università di Trento, la tecnologia aumenta la resilienza delle colture alla siccità e promuove un’agricoltura più sostenibile e pronta alle sfide climatiche.
Nuovi materiali d’attrito per sistemi frenanti combinano resine benzoxaziniche e lolla di riso per migliorare la sostenibilità ambientale. Le resine offrono prestazioni di frenata equivalenti alle fenoliche, con minore usura e ridotta emissione di particolato.

storie

Francesco Baroni, studente dell'Università di Trento, ha trasformato la sua esperienza di tesi al CERN in un percorso di ricerca e lavoro nel campo della robotica per acceleratori di particelle. Dopo diversi progetti innovativi, oggi è impegnato in un dottorato dedicato al Future Circular Collider, contribuendo allo sviluppo del più grande sistema robotico mai realizzato al CERN.
Federico Fortunati racconta il suo percorso dall’Ingegneria Industriale a Trento fino al ruolo di Technical Lead nel settore dei semiconduttori nei Paesi Bassi. Tra start-up, meccatronica e continua formazione, oggi lavora su sistemi complessi che integrano meccanica, elettronica e software con precisioni nanometriche.
Intervista a una ricercatrice formata a Trento che oggi lavora in Jaguar Land Rover. Racconta il suo percorso internazionale, l’applicazione della tribologia ai sistemi frenanti e le sfide future legate a veicoli elettrici, sostenibilità e innovazione.
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